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中國風(fēng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告TOP
一、中國風(fēng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的歷史回顧
風(fēng)機(jī)是用于壓縮、輸送氣體的一種機(jī)械。主要應(yīng)用在礦井、地下工程、地下發(fā)電廠通風(fēng)；鍋爐的通風(fēng)和引風(fēng)；化工廠高溫腐蝕氣體的排送；車間空調(diào)和原子防護(hù)設(shè)備的通風(fēng)等方面，用途非常廣泛，幾乎涉及國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，屬于通用機(jī)械范疇。
新中國建立以前，我國風(fēng)機(jī)制造工業(yè)幾乎是空白，只有少數(shù)幾個(gè)大城市有一些修配廠，大部分風(fēng)機(jī)依賴進(jìn)口。
新中國成立后，風(fēng)機(jī)制造工業(yè)獲得迅速發(fā)展。在第一個(gè)五年計(jì)劃期間，先后建立了一些專業(yè)工廠，開始大量生產(chǎn)風(fēng)機(jī)。1958年后，在沈陽、上海、北京、天津、廣州、重慶、武漢等地又陸續(xù)興建了一批風(fēng)機(jī)制造廠。50年代我國風(fēng)機(jī)行業(yè)基本上是采用蘇聯(lián)產(chǎn)品或按蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)。
60年代我國開始自行設(shè)計(jì)和仿蘇產(chǎn)品的制造，在國務(wù)院科學(xué)規(guī)劃委員會(huì)機(jī)械組的指導(dǎo)下，分工協(xié)作、設(shè)計(jì)新品種、進(jìn)行定型與標(biāo)準(zhǔn)化工作，同時(shí)迅速采取措施以提高現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量，大錦工促進(jìn)了我國風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的提高。
70年代我國自行研制了許多風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，聯(lián)合設(shè)計(jì)水平不斷提高，引進(jìn)國外風(fēng)機(jī)專利生產(chǎn)技術(shù)，消化吸收、試制，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)品水平大幅度提高。
80年代，引進(jìn)國外風(fēng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)見成效，使我國的透平壓縮機(jī)和大型通風(fēng)機(jī)跨入世界八十年代先進(jìn)行列。
進(jìn)入90年代以來，我國風(fēng)機(jī)行業(yè)得到更大的發(fā)展，風(fēng)機(jī)行業(yè)完成的總產(chǎn)值迅速增長。1999年國家機(jī)械工業(yè)局系統(tǒng)內(nèi)61家生產(chǎn)企業(yè)不變價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值為26.14億元，出口交貨值17587萬美元，實(shí)現(xiàn)銷售收入25.45億元。風(fēng)機(jī)的產(chǎn)量和技術(shù)基本上滿足了國民經(jīng)濟(jì)各部門的需要，有些產(chǎn)品已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。
我國風(fēng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品主要有離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心通風(fēng)機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)、葉式鼓風(fēng)機(jī)7大類產(chǎn)品及其它一些特殊的風(fēng)機(jī)。目前共有200多個(gè)系列、2000多個(gè)品種。
二、中國風(fēng)機(jī)行業(yè)概況
?。ㄒ唬╋L(fēng)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)
1.風(fēng)機(jī)產(chǎn)品用途
風(fēng)機(jī)是主要用來抽吸、輸送、提高流體能量的一種機(jī)械，主要應(yīng)用在礦井、地下工程、地下發(fā)電廠通風(fēng)；鍋爐的通風(fēng)和引風(fēng)；化工廠高溫腐蝕氣體的排放；車間空調(diào)和原子防護(hù)設(shè)備的通風(fēng)等方面。風(fēng)機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，簡言之主要是用于輔助充分燃燒、通風(fēng)、輸送，幾乎涉
原標(biāo)題：水處理專用羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作特性：
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能會(huì)持久不變，從而可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。在較為合理的選用軸承后，可以使各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機(jī)的壽命。風(fēng)機(jī)油封可以選用氟橡膠材料，這樣可以耐高溫，耐磨，延長使用壽命。
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：
1、水處理專用鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼進(jìn)排氣口遮壁線形成螺旋式結(jié)構(gòu)與葉輪頂部的直線所構(gòu)成的三角形進(jìn)排氣口隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)而循序開閉，運(yùn)行噪聲極低并沒有排氣脈動(dòng)的現(xiàn)象。
2、水處理專用羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪為三葉直線型，葉輪之間只要確保側(cè)面間隙即可，與同樣尺寸的傳統(tǒng)二葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)相比具有效率高的特點(diǎn)。
3、轉(zhuǎn)子采取特殊外形，便于保持轉(zhuǎn)子間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進(jìn)一步提高。
4、使用精密數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)并對(duì)精度管理采取了完善的措施，對(duì)轉(zhuǎn)子實(shí)施嚴(yán)格的校驗(yàn)，保證了本機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。
5、該齒輪采用特殊鋼經(jīng)適當(dāng)淬火處理，嚴(yán)格按照高精度齒輪研削制造。因而將來自齒輪對(duì)產(chǎn)品的不良干擾完全排除。
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機(jī)組成部分：
1、機(jī)殼：
主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
2、墻板：
主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。
3、葉輪：
是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。
4、消聲器：
用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機(jī)用途：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用輕工、化工、紡織、冶金、電力、礦井、化肥、石油、煤氣站、港口、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、重油、噴燃、氣力輸送等國民經(jīng)濟(jì)部門。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)成有哪些部件，羅茨風(fēng)機(jī)有哪些易損件？為什么說到這個(gè)問題，是因?yàn)樾【幱龅竭@樣一位客戶來咨詢：“我公司用貴公司的兩臺(tái)CCR-150羅茨鼓風(fēng)機(jī)，現(xiàn)需報(bào)備件，您能不能給我發(fā)一份備件表？”這位顧客當(dāng)時(shí)買的是CCR-150型羅茨風(fēng)機(jī)，現(xiàn)在要做備品備件清單，但是不清楚需要哪些備件，易損件有哪些。所以，咱們討論一下羅茨風(fēng)機(jī)的構(gòu)成以及易損件。
普通三葉羅茨風(fēng)機(jī)主機(jī)的構(gòu)成主要包括以下部件，機(jī)殼、葉輪（一對(duì)）、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、軸套、齒輪油箱、齒輪（一對(duì)）、齒端墻板、驅(qū)端墻板、主動(dòng)軸承端蓋、從動(dòng)軸承端蓋、軸承壓蓋、軸承（4個(gè)）、密封軸套（4個(gè)）、主軸皮帶輪等主要部件，還包括壓盤、排氣體、油標(biāo)、放油螺絲等小部件，其他諸如密封圈、圓螺母、止動(dòng)墊圈等若干。詳見下圖《羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖》。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)各部件拆解示意圖
羅茨鼓風(fēng)機(jī)整機(jī)還包括底座、電機(jī)、進(jìn)口消音器、出口消音器、逆止閥、壓力表、三角帶、泄壓閥、彈性接頭、電機(jī)帶輪、皮帶罩、地腳螺栓。
羅茨風(fēng)機(jī)是比較皮實(shí)耐用的機(jī)械設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單、故障率小，易損件也不多，不過，也跟用戶的操作維護(hù)有關(guān)。有些客戶公司里面有自己的技術(shù)維修人員，所以會(huì)采購一下備件和易耗品。那么，羅茨風(fēng)機(jī)主要需要哪些備件，哪些是易耗品，需要定期更換，現(xiàn)在跟大家分享一下。羅茨風(fēng)機(jī)主要備件和易損件主要包括齒輪、軸承、三角帶、空氣濾清器的濾芯（濾棉）等。
為什么要先說齒輪和軸承呢？羅茨風(fēng)機(jī)是比較耐用的，用好幾年都沒問題。但是，風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪和軸承都是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，齒輪和軸承的磨損會(huì)多一點(diǎn)，所以需要定期加齒輪油維護(hù)齒輪，加軸承黃油維護(hù)軸承，在有足夠潤滑的情況下，齒輪和軸承運(yùn)轉(zhuǎn)磨損會(huì)小一點(diǎn)，如果在沒有潤滑油或者潤滑不足的情況下，齒輪和軸承的磨損會(huì)比較快、比較嚴(yán)重，所以備品備件清單里要有齒輪和軸承。
然后是羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口濾清器的濾芯（濾棉），以及三角帶，二者都屬于易耗品。風(fēng)機(jī)使用環(huán)境中會(huì)有灰塵進(jìn)入濾清器，需要定期的清潔濾芯或者更換濾芯，風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，灰塵會(huì)聚集在濾芯中，影響風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣，嚴(yán)重的會(huì)有異物進(jìn)入，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞，如現(xiàn)場灰塵較多，濾芯更換的頻率更高一些。還有三角帶，使用時(shí)間久了，容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，還有一點(diǎn)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，皮帶總是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)和摩擦中，如果張緊度不能及時(shí)調(diào)整，或者張緊度不合適，皮帶打滑、磨損會(huì)比較嚴(yán)重，甚至斷裂，所以，羅茨風(fēng)機(jī)的皮帶也是屬于易消耗品。所以，做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)，不僅可以節(jié)省成本，還可以延錦工機(jī)使用壽命。
說完了備品備件和易耗品，咱們還要說到潤滑油和油封。潤滑油雖然不屬于羅茨風(fēng)機(jī)配件，但它是易耗的，也是不可或缺的，經(jīng)常有客戶想要買潤滑油，我們一般會(huì)告知客戶，潤滑油型號(hào)是中負(fù)荷220#的工業(yè)齒輪油，一般在五金市場上可以買到，可選擇當(dāng)?shù)刭徺I或從廠家購買。使用多年的羅茨風(fēng)機(jī)，油封也可能會(huì)被侵蝕或腐蝕，當(dāng)設(shè)備維修時(shí)，或設(shè)備需要更換備件時(shí)，油封也是要一同更換的。
總體來說，羅茨鼓風(fēng)機(jī)比是否耐用，需要準(zhǔn)備哪些備件和易耗品，除了跟用戶的維護(hù)息息相關(guān)，也和風(fēng)機(jī)質(zhì)量有關(guān)。所以，用戶在購買風(fēng)機(jī)的時(shí)候，要多多對(duì)比，選擇有口碑、質(zhì)量好的羅茨風(fēng)機(jī)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理及常見用途
原標(biāo)題：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！
羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。
1、結(jié)構(gòu)形式
一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。
想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：
2、工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。
羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：
3、注意事項(xiàng)
羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。
在長期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。
為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！
羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。
1、結(jié)構(gòu)形式
一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。
想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：
2、工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。
羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：
3、注意事項(xiàng)
羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。
在長期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。
為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！
羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。
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汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)可以將車內(nèi)的空氣或從車外吸入車內(nèi)的空氣加熱，提高車內(nèi)的溫度。汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)有許多，按熱源的不同可分為熱水取暖系統(tǒng)、燃?xì)馊∨到y(tǒng)、取暖系統(tǒng)等，目前小車上主要采用熱水取暖系統(tǒng)，大型車輛上主要采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。
汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的組成
1) 熱水取暖系統(tǒng)的工作原理
熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水，使冷卻水流過一個(gè)加熱器芯，再使用鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹過加熱器芯加熱空氣，使車內(nèi)的溫度升高，見圖4－40。
(汽車維修技術(shù)網(wǎng)
的組成和
圖4-40 熱水取暖系統(tǒng)的工作原理
2) 熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的
熱水取暖系統(tǒng)主要由加熱器芯、水閥、鼓風(fēng)機(jī)、控制面板等組成。
?。?）加熱器芯
加熱器芯的結(jié)構(gòu)如圖4－41所示，由水管和散熱器片組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水進(jìn)入加熱器芯的水管，通過散熱器片散熱后，再返回發(fā)動(dòng)機(jī)的。
圖4-41 加熱器芯
（2）水閥
水閥用來控制進(jìn)入加熱器芯的水量，進(jìn)而調(diào)節(jié)暖風(fēng)系統(tǒng)的加熱量，調(diào)節(jié)時(shí)，可通過控制面板上的調(diào)節(jié)桿或旋鈕進(jìn)行控制，其結(jié)構(gòu)見圖4－42。
圖4-42 水閥
?。?）鼓風(fēng)機(jī)
鼓風(fēng)機(jī)由可調(diào)節(jié)速度的和鼠籠式風(fēng)扇組成，其作用是將空氣吹過加熱器芯加熱后送入車內(nèi)。調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的速度，可以調(diào)節(jié)向車廂內(nèi)的送風(fēng)量。鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)見圖4-43。
圖4-43 鼓風(fēng)機(jī)
3) 熱水取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式
4) 就暖風(fēng)系統(tǒng)而言，其溫度的調(diào)節(jié)方式有兩種，一種是空氣混合型，另一種是水流調(diào)節(jié)型。
?。?）空氣混合型
這種類型的暖風(fēng)系統(tǒng)在暖風(fēng)的氣道中安裝空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門，這個(gè)風(fēng)門可以控制通過加熱器芯的空氣和不通過加熱器芯的空氣的比例，實(shí)現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié)，目前絕大多數(shù)汽車均采用這種方式，其示意圖見圖4-44。
圖4-44 空氣混合型暖風(fēng)系統(tǒng)
?。?）水流調(diào)節(jié)型
這類暖風(fēng)系統(tǒng)采用前述的水閥調(diào)節(jié)流經(jīng)加熱器芯的熱水量，改變加熱器芯本身的溫度，進(jìn)而調(diào)節(jié)溫度。其調(diào)節(jié)的示意圖見圖4-45。
在大、中型客車上，僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱取暖是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求的，為此，在大客車中常采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。燃?xì)馊∨到y(tǒng)的示意圖見圖4-47， 燃油和空氣在中混合燃燒，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的，加熱后的水進(jìn)入加熱器芯向外散熱，降溫后返回發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)行循環(huán)。
簡單而供熱可靠，不另需，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱水。其缺點(diǎn)是必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供暖，在寒冷季節(jié)供暖量顯得有些不足，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；在取暖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的；大型客車僅依靠這種裝置難以滿足供暖要求，而且新型的效率高， 可用作暖的余熱相對(duì)比少，所需升溫時(shí)間比稍長，。
缺點(diǎn)：效率低、復(fù)雜、體積較大，如果熱交換器漏氣，則廢氣進(jìn)入車廂，造成污染。目前很少使用該取曖方式。
羅茨風(fēng)機(jī)解剖圖前面的文章中我們?cè)羞^分享，隨著錦工小編資料的不斷健全完善，整理出來更多羅茨風(fēng)機(jī)的解剖圖，下面先上一張?jiān)O(shè)計(jì)解剖圖：
該圖片為縮小后的小圖，上面有標(biāo)注的具體內(nèi)容，因之前的文章中有提及，所以，想看大圖和標(biāo)注的內(nèi)容，還是點(diǎn)擊這里吧→_→三葉羅茨風(fēng)機(jī)組成，下面小編還為大家整理了一份彩色三葉羅茨風(fēng)機(jī)解剖圖，該圖展示的老款羅茨風(fēng)機(jī)L型，如下圖：
因?yàn)榭钍降脑?，現(xiàn)在很多羅茨風(fēng)機(jī)廠家對(duì)其進(jìn)行了整改設(shè)計(jì)，羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)基本如此，但不同廠家與不同廠家之間存在有細(xì)小差別。僅供參考學(xué)習(xí)之用。下面為大家提供的解剖圖為三葉羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)部透視結(jié)構(gòu)圖，如下：
這樣進(jìn)行展示更加立體，并且能夠清晰的看到葉輪、齒輪、軸承、油箱等零配件，隨著錦工風(fēng)機(jī)小編資料的不斷健全，還整理了一份1/4切面圖，如下圖：
三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本相同，葉輪更換成二葉的葉輪即可，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)還有其他的結(jié)構(gòu)形式，如密集型、水冷型等，還會(huì)有其他結(jié)構(gòu)的解剖圖，但羅茨風(fēng)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)圖基本如此。下面來一張三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部實(shí)景圖，如下：
這里錦工小編要說明一下，上面圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，并非錦工風(fēng)機(jī)廠家三葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)景，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因，我們所設(shè)計(jì)的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與上圖還是有一些差別的，還望大家注意。上面的圖片基本能夠讓我們了解羅茨風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)框架，如果我們想更加形象的了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，可以到這里來看下羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)態(tài)圖，點(diǎn)擊→_→羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài)圖，錦工小編的圖片資料庫里還有哦~如：羅茨真空泵及其他12種風(fēng)機(jī)泵動(dòng)態(tài)圖，如果您想每天了解更多關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)的知識(shí)，請(qǐng)收藏我們的網(wǎng)址哦~（如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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