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資陽(yáng)二葉羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

資陽(yáng)二葉羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

資陽(yáng)二葉羅茨風(fēng)機(jī):三葉羅茨風(fēng)機(jī)與兩葉羅茨風(fēng)機(jī)性能對(duì)比

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  羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械,兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線相互平行。轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成,有的小型鼓風(fēng)機(jī)為了提高轉(zhuǎn)子的剛度把轉(zhuǎn)子和軸做成一體。為避免旋轉(zhuǎn)過(guò)程中相互接觸,葉輪之間、葉輪和機(jī)殼及墻板之間具有微小的間隙。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子做方向相反的等速旋轉(zhuǎn),而且在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中葉輪和機(jī)殼與墻板圍成的封閉的基元容積的體積保持固定。氣體的壓縮是在基元容積與排氣口相通的一瞬間,由高壓氣體向基元容積的回流而實(shí)現(xiàn)的?。羅茨風(fēng)機(jī)工作原理在前面的文章中詳細(xì)介紹過(guò)了:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)與其它旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的鼓風(fēng)機(jī)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、操作方便、維修周期長(zhǎng)而且在使用的壓強(qiáng)范圍內(nèi)排氣量幾乎不變等優(yōu)點(diǎn)。?其缺點(diǎn)是:

  1)由于間隙的存在,造成氣體的泄漏,且泄漏流量隨著壓強(qiáng)比的增大而增加,限制了鼓風(fēng)機(jī)向高壓方向的發(fā)展;

  2)由于進(jìn)氣和排氣的脈動(dòng)和回流沖擊的影響,氣體動(dòng)力性噪聲較大;

  3)直葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于沒(méi)有內(nèi)壓縮過(guò)程,絕熱效率較低。

  正是由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的泄漏和噪聲問(wèn)題限制了它的進(jìn)一步的廣泛的應(yīng)用。而三葉羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)于二葉的鼓風(fēng)機(jī)在這兩方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。

  1?性能分析比較

  1.1?基元容積和排量的比較

  現(xiàn)在有不少人認(rèn)為,三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機(jī)由于比二葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)多了一個(gè)葉而簡(jiǎn)單的認(rèn)為在中心距外圓半徑相同的條件下,二葉轉(zhuǎn)子的鼓風(fēng)機(jī)比三葉的排氣量大,這是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。

  對(duì)于漸開(kāi)線型的葉輪,由于面積利用系數(shù)和葉輪的頭數(shù)沒(méi)有關(guān)系,也就是在選用漸開(kāi)線葉輪的時(shí)候,二葉和三葉羅茨風(fēng)機(jī)在主要參數(shù)相同的時(shí)候其排量是相同的。

  通過(guò)上面的論述,在葉型選取適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,三葉的比二葉的理論輸氣量更大。所以說(shuō)文獻(xiàn)?[3-4]?講的三葉是以犧牲了基元單元的容積來(lái)降低了它的噪聲,這句話是不恰當(dāng)?shù)?,三葉的在降低噪聲的同時(shí)并沒(méi)有降低了它的排量,這正是三葉轉(zhuǎn)子其中之一的優(yōu)勢(shì)。

  1.2?噪聲及振動(dòng)大小的比較

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中,氣體逆流壓縮產(chǎn)生強(qiáng)烈的空氣沖擊動(dòng)力噪聲,為了減少這種噪聲,在不改變整個(gè)有效容積的情況下,減少單個(gè)有效容積?V?的體積,從而減少霍而姆共振效應(yīng),達(dá)到減小噪聲的目的。將二葉型變?yōu)槿~型,從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确?,減少了輸出氣流壓力的脈動(dòng),而且排氣腔部分體積通過(guò)葉輪間隙回流到進(jìn)氣腔的氣體流量減少,氣體的擾動(dòng)減小,氣體的脈動(dòng)壓力減小,從而使鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)減少。壓力脈動(dòng)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主要噪聲源,三葉式鼓風(fēng)機(jī)能有效地降低噪聲達(dá)?5dB?。

  為了進(jìn)一步減少羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲,對(duì)于三葉的葉型可以采用扭葉型。這種結(jié)構(gòu)不僅可以進(jìn)一步擴(kuò)大鼓風(fēng)機(jī)的基元容積,而且可以進(jìn)一步減小羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲。當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪扭轉(zhuǎn)角為?60?°時(shí),其理論流量為定值,不勻度為零?;另一方面扭葉結(jié)構(gòu)還可以延緩回流過(guò)程,降低排氣脈動(dòng)。由于受到內(nèi)泄漏的影響,其進(jìn)氣流量總有一些脈動(dòng),但要比三葉直葉的要小。扭葉型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣脈動(dòng)要比直葉型的小一些,三葉羅茨風(fēng)機(jī)的排氣脈動(dòng)也比二葉的要小,但差別不是太明顯。二葉的轉(zhuǎn)子不可能利用扭葉這種形式,因?yàn)槿绻~的采用扭葉的話,其扭轉(zhuǎn)角要取?270?°,在保證葉輪正常嚙合的情況下,這種結(jié)構(gòu)是不可能實(shí)現(xiàn)的。而三葉的扭葉轉(zhuǎn)子,只需其包容角不小于?180?°,即可以滿足要求?。

  1.3?內(nèi)泄漏的比較

  在間隙大小及工作條件相同的情況下,三葉羅茨風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏流量往往比二葉的小一點(diǎn)?;莘e?V?處于泄漏間隙與進(jìn)氣口之間,對(duì)內(nèi)泄漏流動(dòng)具有一定的阻隔作用。對(duì)二葉鼓風(fēng)機(jī)而言,容積?V?只在微小的角度范圍內(nèi)保持封閉狀態(tài),阻隔作用不大。三葉鼓風(fēng)機(jī)的基本容積至少有?60?°的封閉旋轉(zhuǎn)過(guò)程,阻隔效果顯著一些,可以提高鼓風(fēng)機(jī)的容積效率。采用三葉轉(zhuǎn)子及逆流冷卻的鼓風(fēng)機(jī),封閉容積內(nèi)的氣體處于吸排氣的中間壓力,這樣通過(guò)葉輪頂端及端面的泄漏就不是從排氣壓力直接到吸氣壓力。對(duì)三葉扭葉轉(zhuǎn)子,當(dāng)排氣口呈對(duì)角線布置時(shí),結(jié)合扭葉轉(zhuǎn)子逐漸嚙合的特點(diǎn),使扭葉轉(zhuǎn)子工作時(shí)并不象直葉那樣能使基元容積完全與排氣口相通,在與排氣口連通前使基元容積中的氣體能在機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一定的內(nèi)壓縮,這樣就比二葉轉(zhuǎn)子在同樣條件下的直接泄漏量還要小,容積比能也相應(yīng)降低?。

  1.4?轉(zhuǎn)子力學(xué)性能比較

  由于三葉葉輪和二葉的在葉型結(jié)構(gòu)上存在的的差異,在一般情況下,三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能要好于二葉的。在葉輪大小和氣體壓差相同的情況下,三葉轉(zhuǎn)子承受的最大的合力要比二葉轉(zhuǎn)子的小,大概是二葉轉(zhuǎn)子的?80%?。三葉轉(zhuǎn)子本身結(jié)構(gòu)的剛性就比二葉的好,而且在中心距、葉輪半徑和葉輪長(zhǎng)度相同,所用材料也相同的情況下,三葉的質(zhì)量要比二葉的稍微輕點(diǎn)。所以三葉轉(zhuǎn)子在保證葉輪和外殼的間隙及葉輪間的間隙方面,更具有優(yōu)勢(shì)。

  1.5?三葉羅茨風(fēng)機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用

  現(xiàn)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。圖?5?是機(jī)械增壓器的部分剖視圖,可以看出它就是一個(gè)小型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。在汽車(chē)上所應(yīng)用的羅茨增壓器要求的增壓不是很大,但轉(zhuǎn)速提高了很多,最高可以達(dá)到?20000r/min?,而且要求質(zhì)量輕,體積小,最重要的就是噪聲不能太大。三葉扭葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)和二葉的相比?由于其噪聲較低,轉(zhuǎn)動(dòng)也相對(duì)的平穩(wěn),在機(jī)械增壓器上獲得了廣泛的應(yīng)用。

  2 結(jié)論

 ?。?)在中心距和外圓半徑相同的情況下,圓弧葉型的三葉羅茨風(fēng)機(jī)比兩葉的排量要大。漸開(kāi)線葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒(méi)有關(guān)系。

 ?。?)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲比二葉的小,在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(zhǎng)?15%?左右。而且三葉轉(zhuǎn)子可以采用扭葉轉(zhuǎn)子來(lái)降低其噪聲和振動(dòng),二葉轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)上的限制不能采用扭葉結(jié)構(gòu)。

 ?。?)三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好,相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙。

 ?。?)三葉羅茨風(fēng)機(jī)特別是扭葉型的由于噪聲和動(dòng)平衡性能較好,在汽車(chē)機(jī)械增壓上的應(yīng)用越來(lái)越多。

  隨著機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展,批量的生產(chǎn)三葉直葉轉(zhuǎn)子已經(jīng)不是難題。扭葉型的轉(zhuǎn)子在數(shù)控機(jī)床上加工的效率也越來(lái)越高。由于三葉羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)于二葉的優(yōu)勢(shì)較明顯,其應(yīng)用會(huì)更加的廣泛。

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資陽(yáng)二葉羅茨風(fēng)機(jī):三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別

  原標(biāo)題:三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)區(qū)別

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)與二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)字面上比較,多了一個(gè)葉,將二葉型變?yōu)槿~型,從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确?減少了輸出氣流壓力的脈動(dòng),而且排氣腔部分體積通過(guò)葉輪間隙回流到進(jìn)氣腔的氣體流量減少,氣體的擾動(dòng)減小,氣體的脈動(dòng)壓力減小,從而使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)減少.兩者之間還有以下的區(qū)別:

  (1)在中心距和外圓半徑相同的情況下,圓弧葉型的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)比兩葉的排量要大.漸開(kāi)線葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒(méi)有關(guān)系.

  (2)三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好,相比于兩葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙.

  (3)由于葉型特點(diǎn),三葉脈動(dòng)比兩葉好,因此最明顯的優(yōu)勢(shì)就是:大大降低了震動(dòng)和噪音,有效降低噪音20分貝以上.

  (4)在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(zhǎng)15%左右.

  (5)三葉羅茨風(fēng)機(jī)所達(dá)到的壓力遠(yuǎn)高于兩葉風(fēng)機(jī).

  (6)在同等效率下,三葉羅茨風(fēng)機(jī)更節(jié)能.

  (7)在間隙大小及工作條件相同的情況下,三葉鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏流量往往比二葉的小一點(diǎn).

  現(xiàn)在市場(chǎng)上的羅茨風(fēng)機(jī),很少再見(jiàn)到兩葉羅茨風(fēng)機(jī)了,現(xiàn)存兩葉羅茨風(fēng)機(jī)全是錦工量的,基本上都被三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)代替

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  并靠葉輪和葉輪之間,葉輪與主體和獨(dú)自的排氣和吸入腔根柢之間的空位,跟著葉輪的旋轉(zhuǎn)的幫助下,促進(jìn)身體體積的氣體,鼓風(fēng)。

  但它的流量比較足,所以一般用在污水或水處理系統(tǒng),有些出產(chǎn)線上也會(huì)用到中,首要用于攪攪拌壓送用處??諌簷C(jī)它所發(fā)生的氣壓比較高(一般都在7kg/cm2左右)它的用處就比較廣泛。每根軸上有一個(gè)葉輪,而每個(gè)葉輪上有3個(gè)葉片銜接而成故而叫做三葉。主動(dòng)軸和從動(dòng)軸靠軸承的固定和齒輪的咬合然后滾動(dòng)緊縮。葉輪是靠精密的數(shù)控刨床加工而成,2個(gè)葉輪之間保持著必定的間隔,可是互補(bǔ)磕碰。相對(duì)而言葉輪和機(jī)殼之間也存在著必定的間隔,然后滾動(dòng)緊縮產(chǎn)出清潔的空氣|好氧曝氣設(shè)備挑選的常用的兩個(gè)參數(shù),氣量和壓力。氣量是由生物體系的規(guī)劃所決議的。一般是用充氧量來(lái)衡量。一根從動(dòng)軸和一根主動(dòng)軸組成葉輪是鑲嵌在根葉輪軸上面用空壓機(jī)的射流式曝氣機(jī),風(fēng)機(jī),羅茨風(fēng)機(jī)等氣量與功率比太小,不節(jié)能,一般的曝氣池水深較淺,選用一般的羅茨風(fēng)機(jī),風(fēng)大,風(fēng)壓也右到達(dá),也更節(jié)電污水處理中選用空壓機(jī)的一般是隔膜泵,壓濾機(jī),濾罐等。

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  資陽(yáng)羅茨風(fēng)機(jī)品質(zhì)

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  對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)固定的上網(wǎng)電價(jià)政策也讓開(kāi)發(fā)商們賺得盆滿缽滿。然而,與此形成鮮明對(duì)比的是,風(fēng)電機(jī)組的市場(chǎng)價(jià)格卻連續(xù)下滑,整機(jī)供應(yīng)商的利潤(rùn)空間一步步被壓縮,整體進(jìn)入微利時(shí)代。回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)維修時(shí)要注意事項(xiàng),故障的輕重。當(dāng)回旋風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后,我們且確定了故障的原因,那么我們先不要急于維修,一定要對(duì)故障的輕重做一個(gè)簡(jiǎn)單的衡量,若是機(jī)殼的故障,我們簡(jiǎn)單維修一番即可。而若是過(guò)于嚴(yán)重的故障,比如漏氣漏油等現(xiàn)象,我們則要進(jìn)行維修方式。專(zhuān)業(yè)維修的方式。回旋風(fēng)機(jī)的故障過(guò)于嚴(yán)重,非專(zhuān)業(yè)人員在維修時(shí)是無(wú)法保證它們恢復(fù)正常,有效運(yùn)行的模式,更無(wú)法保證再次工作的質(zhì)量和效率。所以,為了維修的完好,且保證長(zhǎng)久使用的優(yōu)勢(shì),專(zhuān)業(yè)維修是佳選擇?;剞D(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的維修方法。

  做好對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)使用前的準(zhǔn)備事項(xiàng),非常有利于工作的正常運(yùn)行和保護(hù)操作人員的人身安全。由于羅茨風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行,電機(jī)本體的溫升過(guò)高,軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂不會(huì)導(dǎo)致軸承脫水,直到軸承損壞,軸彎曲和皮帶斷裂等導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子。摩擦(通常稱(chēng)為掃帚)導(dǎo)致核心溫度急劇上升,燃燒槽絕緣,匝間絕緣,導(dǎo)致繞組匝間短路或在地面“射擊”。在嚴(yán)重的情況下,定子芯可能倒置,未對(duì)準(zhǔn),軸被磨損,并且端蓋被刮掉。

  羅茨風(fēng)機(jī)同時(shí)拉動(dòng)風(fēng)機(jī)皮帶,直到能拉動(dòng)風(fēng)機(jī)皮帶、無(wú)輕重感為止,再擰緊后蓋即可。三葉羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn),由于采用了三葉轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線型的箱體,所以風(fēng)機(jī)的噪聲的振動(dòng)很小。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu),且葉輪無(wú)磨損,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。高速高效率,且結(jié)構(gòu)非常緊湊。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由于采用了特殊軸承,具有超群的耐久性,使用壽命比國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)長(zhǎng),由于附有齒輪油甩油裝置,因此不會(huì)產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象。羅茨鼓風(fēng)機(jī)要正確、及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng),維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度,按期進(jìn)行,并作好記錄,建議每年大修一次,并更換軸承和有關(guān)易損件。拆卸機(jī)器前,應(yīng)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記,以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞通常由以下原因引起:軸承裝配不當(dāng)。如果在冷組裝過(guò)程中軸承內(nèi)圈受到不均勻的撞擊,則軸會(huì)受到磨損,導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和外圈之間的干涉損失,或者干擾減小,內(nèi)圈現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)門(mén)沒(méi)有均勻攻絲時(shí),端軸承座和軸的外圈太松而不能使外圈運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)論是羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行內(nèi)圈還是運(yùn)行外圈都會(huì)導(dǎo)致軸承溫升急劇上升。只要軸承完好無(wú)損,就允許間歇運(yùn)行的外圈現(xiàn)象。軸承壁未清潔,或潤(rùn)滑脂不干凈。例如,軸承保持微小的鋼材料徹底清潔,并且操作是軸承滾動(dòng)到溫度過(guò)高引起的損壞。軸承再次更換。

  羅茨風(fēng)機(jī)相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙。葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲比二葉的小,在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長(zhǎng)15%左右。而且三葉轉(zhuǎn)子可以采用扭葉轉(zhuǎn)子來(lái)降低其噪聲和振動(dòng),二葉轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)上的限制不能采用扭葉結(jié)構(gòu)。葉轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)特別是扭葉型的由于噪聲和動(dòng)平衡性能較好,在汽車(chē)機(jī)械增壓上的應(yīng)用越來(lái)越多。隨著機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展,批量的生產(chǎn)三葉直葉轉(zhuǎn)子已經(jīng)不是難題。扭葉型的轉(zhuǎn)子在數(shù)控機(jī)加工的效率也越來(lái)越高。由于三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機(jī)相對(duì)于二葉的優(yōu)勢(shì)較明顯,其應(yīng)用會(huì)更加的廣泛。常壓,是指一個(gè)大氣壓,即我們平常所生活的這個(gè)大氣層產(chǎn)生的氣體壓力。每個(gè)地方由于地理位置、海拔高度、溫度等因素不同,當(dāng)?shù)氐膶?shí)際大氣壓跟標(biāo)準(zhǔn)大氣壓也不盡相等。

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