歡迎光臨錦工風(fēng)機官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機，羅茨風(fēng)機，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
問題：羅茨風(fēng)機環(huán)境溫度承受范圍是多少？
回答：羅茨風(fēng)機輸送的空氣，采用鑄鐵材質(zhì)的風(fēng)機，使用常規(guī)密封方式，進氣口的溫度一般控制在40攝氏度以下，40攝氏度經(jīng)過風(fēng)機升壓壓縮之后，溫度會進一步提升，為了保證軸承、潤滑油、齒輪、葉輪能夠正常工作，升壓之后的溫度不能太高，一般在90攝氏度左右。
如果我們輸送的氣體溫度超過40攝氏度，比如：溫度較高的飽和水蒸氣，溫度較高的情況下，對風(fēng)機的要求也會提高，比如材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì)，或者對風(fēng)機做防腐處理，密封方式進行更換，軸承和油箱進行降溫等，需要做特殊處理才可以使用。
羅茨鼓風(fēng)機大部分情況輸送的是清潔空氣，清潔空氣的溫度低于40攝氏度，便能夠保證風(fēng)機正常運行，采用常規(guī)的配置：鑄鐵材質(zhì)、活塞環(huán)密封、空冷形式即可。
錦工風(fēng)機是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機近20年的廠家，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線
：羅茨鼓風(fēng)機
普通常用的羅茨風(fēng)機對于制造技術(shù)要求不是很高，高溫羅茨風(fēng)機對于制造技術(shù)要求要高一些，普通的羅茨風(fēng)機進氣溫度一般在40攝氏度，排氣溫度受壓力不同而有所不同，但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進行降溫處理。高溫羅茨風(fēng)機在運行中會產(chǎn)生一定的溫度，為了保證設(shè)備零配件的不受高溫的損壞會進行一定的技術(shù)措施，這些措施有哪些呢？
1、輔助降溫措施
一般的羅茨風(fēng)機降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點，水冷型羅茨風(fēng)機在冬季長時間不使用時，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2、葉輪間隙設(shè)計
羅茨風(fēng)機在設(shè)計的時候，葉輪之間的間隙也會影響到散熱，如：機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計的時候也為設(shè)計重點，有些小廠家就是因為設(shè)計不到位，才會導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。小編在以前的文章中多次提及，我們在考察廠家的時候，一定要考察廠家的加工設(shè)施和車間，車間設(shè)備能夠反映一個廠家的加工實力和檢測標(biāo)準(zhǔn)。
葉輪間隙設(shè)計淫蕩符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過程中，也應(yīng)當(dāng)進行檢查，每年的大檢時，對于葉輪上面的灰塵污垢進行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。
3、易損部位加強防護
潤滑油是羅茨風(fēng)機極容易被高溫?fù)p壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進行其他的處理，從機殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進行降溫處理。
小結(jié)：高溫羅茨風(fēng)機的軸承溫度不得超過95攝氏度，軸承也是易損部件，在日常巡檢過程中，對于羅茨風(fēng)機的溫度檢查也是一項重要任務(wù)，當(dāng)出現(xiàn)溫度過高的情況一定要進行排查，之前我們就曾有一位客戶，在使用羅茨風(fēng)機時，發(fā)現(xiàn)溫度有異常高的現(xiàn)象，立即進行了檢修，避免了更多的損失，如果您有高溫羅茨風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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原標(biāo)題：耐高溫羅茨風(fēng)機對降溫的要求有哪些
普通常用的羅茨風(fēng)機對于制造技術(shù)要求不是很高，高溫羅茨風(fēng)機對于制造技術(shù)要求要高一些，普通的羅茨風(fēng)機進氣溫度一般在40攝氏度，排氣溫度受壓力不同而有所不同，但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進行降溫處理。高溫羅茨風(fēng)機在運行中會產(chǎn)生一定的溫度，為了保證設(shè)備零配件的不受高溫的損壞會進行一定的技術(shù)措施，這些措施有哪些呢？
1、輔助降溫措施
一般的羅茨風(fēng)機降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點，水冷型羅茨風(fēng)機在冬季長時間不使用時，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2、葉輪間隙設(shè)計
羅茨風(fēng)機在設(shè)計的時候，葉輪之間的間隙也會影響到散熱，如：機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計的時候也為設(shè)計重點，有些小廠家就是因為設(shè)計不到位，才會導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。小編在以前的文章中多次提及，我們在考察廠家的時候，一定要考察廠家的加工設(shè)施和車間，車間設(shè)備能夠反映一個廠家的加工實力和檢測標(biāo)準(zhǔn)。
葉輪間隙設(shè)計淫蕩符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過程中，也應(yīng)當(dāng)進行檢查，每年的大檢時，對于葉輪上面的灰塵污垢進行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。
3、易損部位加強防護
潤滑油是羅茨風(fēng)機極容易被高溫?fù)p壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進行其他的處理，從機殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進行降溫處理。
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羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一種，它在高溫與常溫下使用設(shè)計要求不一樣，那么羅茨風(fēng)機耐高溫設(shè)計都有哪些要求呢？下面跟隨羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)廠家來了解一下吧。
一、高溫氣體的密封
高溫氣體的密封采用雙端面機械密封，不但密封性好，符合介質(zhì)對密封性能的要求，而且循環(huán)流動的機封封液可以帶走部分通過隔板的導(dǎo)熱和自身產(chǎn)生的熱量，使風(fēng)機軸承、齒輪等需要低溫運行的傳動部位處于良好的工作狀態(tài)。對于密封材料除應(yīng)考慮介質(zhì)適宜性，還要考慮高溫的適應(yīng)性。該機封采用了耐腐蝕、耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈。
二、隔熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計
為降低高溫氣體對鼓風(fēng)機潤滑傳動的影響，需在結(jié)構(gòu)設(shè)計上考慮隔熱措施。在風(fēng)機兩端的隔板上增加側(cè)板，并在側(cè)板與隔板之間增加隔熱層—導(dǎo)熱系數(shù)較低的隔熱墊片，有效地降低機腔向兩端的熱傳遞。同時，在墻板與隔板之間也采用隔熱墊片，降低隔板向墻板的熱傳遞。這種隔熱結(jié)構(gòu)和隔熱材料的選取，有利于減少氣體熱量向機械傳動部位的熱傳導(dǎo)。
三、輔助降溫措施
即使再好的隔熱材料也達不到絕熱效果，熱傳遞是必然存在的，在高溫的影響下，部分熱量會通過氣腔與轉(zhuǎn)子源源不斷地向機封、墻板、軸承、油箱及齒輪傳遞。為了保證風(fēng)機可靠運轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機兩側(cè)的墻板由常規(guī)的封閉式結(jié)構(gòu)改為開放式結(jié)構(gòu)，依靠空氣對流進一步降低墻板溫度和軸溫。主、副油箱采用加強型水冷夾套結(jié)構(gòu)，充分換熱，以降低潤滑油的溫度。
四、零部件配合與葉輪各部間隙
鼓風(fēng)機零部件的配合尺寸應(yīng)考慮溫度的影響。風(fēng)機的機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙及齒輪游隙等在羅茨鼓風(fēng)機的設(shè)計制造中為重要設(shè)計點，羅茨鼓風(fēng)機高溫用途時與常溫用途比較，零部件的溫度場區(qū)別較大，對各部間隙設(shè)計的影響也較大。
五、高溫材料
高溫氣體過流主要部件的材料采用高性能球墨鑄鐵，O形密封圈采用全氟醚材料，零部件的表面涂裝采用耐高溫涂料。其它零部件如油封、軸承及潤滑油等的選擇均考慮了溫度適應(yīng)性。
以上就是羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)廠家為大家介紹的羅茨風(fēng)機耐高溫設(shè)計要求，希望對大家有所幫助，如果大家還有相關(guān)知識需要了解的話，可以來咨詢我們，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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原標(biāo)題：耐高溫羅茨風(fēng)機對降溫的要求有哪些
普通常用的羅茨風(fēng)機對于制造技術(shù)要求不是很高，高溫羅茨風(fēng)機對于制造技術(shù)要求要高一些，普通的羅茨風(fēng)機進氣溫度一般在40攝氏度，排氣溫度受壓力不同而有所不同，但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進行降溫處理。高溫羅茨風(fēng)機在運行中會產(chǎn)生一定的溫度，為了保證設(shè)備零配件的不受高溫的損壞會進行一定的技術(shù)措施，這些措施有哪些呢？
1、輔助降溫措施
一般的羅茨風(fēng)機降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點，水冷型羅茨風(fēng)機在冬季長時間不使用時，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2、葉輪間隙設(shè)計
羅茨風(fēng)機在設(shè)計的時候，葉輪之間的間隙也會影響到散熱，如：機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計的時候也為設(shè)計重點，有些小廠家就是因為設(shè)計不到位，才會導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。小編在以前的文章中多次提及，我們在考察廠家的時候，一定要考察廠家的加工設(shè)施和車間，車間設(shè)備能夠反映一個廠家的加工實力和檢測標(biāo)準(zhǔn)。
葉輪間隙設(shè)計淫蕩符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過程中，也應(yīng)當(dāng)進行檢查，每年的大檢時，對于葉輪上面的灰塵污垢進行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。
3、易損部位加強防護
潤滑油是羅茨風(fēng)機極容易被高溫?fù)p壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進行其他的處理，從機殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進行降溫處理。
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