歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)皮帶傳動和直聯(lián)傳動方式的優(yōu)缺點是什么
帶聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速可以根據(jù)電機(jī)和風(fēng)機(jī)皮帶輪比例隨意調(diào)節(jié)，廠家可以任意組合，所以市面上帶聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)流量范圍和壓力范圍廣，而直聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)只能是固定轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速等于電機(jī)轉(zhuǎn)速，同一型號風(fēng)機(jī)，同一級別電機(jī)流量只能是固定的，這是風(fēng)量上的區(qū)別！應(yīng)用上的區(qū)別，煉鐵等工作環(huán)境溫度高的工況下，一般選用直聯(lián)，皮帶的不耐高溫，容易打滑，斷帶。再就是靜電高工況下，不能用普通皮帶的，可用鈹青銅的皮帶或直聯(lián)。
最后，說說優(yōu)缺點，直聯(lián)和皮帶各有千秋，不用過于計較二者的優(yōu)劣，無特殊要求，一般選用皮帶的，簡單維護(hù)，難以抉擇時又無特殊要求可根據(jù)底座尺寸，溫度，價格，來選擇。
錦工風(fēng)機(jī)小編寫過關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶的文章，也被很多同行抄襲，原文《羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶松了是什么原因？怎么辦？【已解決】》網(wǎng)址為：從哪里可以看到被抄襲了？直接百度“羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶松了是什么原因？怎么辦？【已解決】”，你會發(fā)現(xiàn)很多同樣標(biāo)題的文章，該文章為錦工風(fēng)機(jī)小編原創(chuàng)，所以，只要為同樣標(biāo)題的網(wǎng)頁均為抄襲。
今天錦工風(fēng)機(jī)再和大家分享一些關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)皮帶的知識，今天主要和大家分享的是：皮帶松了羅茨鼓風(fēng)機(jī)會出現(xiàn)什么狀況。首先我們先來了解下，羅茨風(fēng)機(jī)皮帶會出現(xiàn)松動的原因：第一，可能是老化造成的，第二可能是型號不對造成的，第三就是皮帶輪間距偏離造成的，這三個方面主要以老化居多。
【皮帶松弛，風(fēng)量不足】
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的皮帶如果出現(xiàn)松弛，風(fēng)量會大大受到影響，因風(fēng)機(jī)皮帶打滑，相當(dāng)于羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速受到了影響，轉(zhuǎn)速降低，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的供給量自然不足。
【皮帶打滑，溫度升高】
皮帶與皮帶輪之間的相互摩擦，會造成皮帶輪及整機(jī)溫度的升高，且會造成皮帶輪的損耗加劇，造成更多損失。
【皮帶松弛，容易甩出】
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運轉(zhuǎn)時，會帶有一定的振動，當(dāng)皮帶松弛時，運轉(zhuǎn)起來就容易出現(xiàn)脫落的情況，皮帶的安全保護(hù)罩就是為了防止皮帶甩出造成傷害用的，華·東風(fēng)機(jī)告誡各位，如我們所用的羅茨風(fēng)機(jī)沒有皮帶保護(hù)罩，一定要進(jìn)行安裝，可能避免很多意外的發(fā)生。@δнㄉㄉ┚u璍氡飐幾@δнㄉㄉ┚u不要采集
羅茨鼓風(fēng)機(jī)容易斷是什么原因？我們在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時，如果發(fā)現(xiàn)皮帶斷裂很頻繁，那么我們一定要檢查一下皮帶輪，檢查電機(jī)的皮帶輪與風(fēng)機(jī)的皮帶輪，看下皮帶輪是否在一個水平面上，兩者是否存在一定的偏差，如果皮帶輪反復(fù)的斷裂，出現(xiàn)的問題很可能與皮帶輪有關(guān)系。如果兩個皮帶輪漲的非常緊，那么我們可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一下，在一個適當(dāng)?shù)木嚯x便可，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的大小與風(fēng)量的關(guān)系和如何解決提速問題
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的大小與風(fēng)量的關(guān)系和如何解決提速問題
羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸整體結(jié)構(gòu)：
1.由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動小,噪聲低。
2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,三葉羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。
3.風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。
4.軸承的選用較為合理,各軸承的使用壽命均勻,從而延長了三葉羅茨風(fēng)機(jī)的壽命!
5.風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料,耐高溫,耐磨,使用壽命長。
6.三葉羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)種齊全,可滿足不同用戶不同用途的需要。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)容積利用率大,使用的效率也是比較高的,在使用中的優(yōu)勢是比較明顯的。
羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪的大小與風(fēng)量的關(guān)系：
1.當(dāng)皮帶輪加大時，風(fēng)量怎么變化
羅茨風(fēng)機(jī)的皮帶輪加大，意味著風(fēng)機(jī)有效轉(zhuǎn)速降低，羅茨風(fēng)機(jī)單位時間內(nèi)，輸送的空氣量降低，羅風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會降低，增大皮帶輪會降低風(fēng)量。
2.當(dāng)皮帶輪減小時，風(fēng)量怎么變化
皮帶輪增大會降低風(fēng)量，反之羅茨風(fēng)機(jī)單位時間內(nèi)，輸送的空氣量增大，因此，減小皮帶輪，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會增大。
羅茨風(fēng)機(jī)如何解決提速問題：
如果想要提升這款工具的速度，就必須要解決壓力問題，在遇到這種壓力不足的問題時，必須要了解清楚是什么原因?qū)е铝藟毫Σ蛔愕膯栴}出現(xiàn)，比如是裝反了或者是排風(fēng)口是否變成了進(jìn)風(fēng)口，通常來說出口會安裝一些指揮閥，在這樣的情況下才能保證負(fù)壓比較高，而且電流會出現(xiàn)過載的問題。如果壓力是由于后端的出氣阻力體現(xiàn)出來的，那么出風(fēng)口在處于敞開狀態(tài)的情況下，壓力就是無法顯示出來的，因此管道內(nèi)是不存在壓力的，空氣會全部排空或者可以變成減小出口閥門，觀察壓力表是否有上升的情況，大多數(shù)情況下，通過這種方式就可以解決提速問題，而且能有效避免壓力不足問題出現(xiàn)了，因此在面對壓力不足的問題時，一定要了解清楚其出風(fēng)口是否有問題，在確保了出風(fēng)口沒有問題的情況下，往往就可以讓你壓力處于正常狀態(tài)。
羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸？羅茨風(fēng)機(jī)拆卸的過程中可能牽扯到聯(lián)軸器、皮帶輪、同步齒輪的拆卸 。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸。
羅茨風(fēng)機(jī)拆卸的過程中可能牽扯到聯(lián)軸器、皮帶輪、同步齒輪的拆卸 。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸。
一、聯(lián)軸器拆卸
羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器拆卸時一般采用拉馬法進(jìn)行拆卸。
1、拉馬工具的掛鉤可用來鉤住聯(lián)軸器的后端，掛鉤之間用橫桿連接，利用橫桿之間裝有一根絲桿來頂住風(fēng)機(jī)軸端。
2、聯(lián)軸器拆卸時，用掛鉤鉤住羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器并轉(zhuǎn)動絲桿，然后用銅棒輕擊桿頭使橫桿逐步外移。
3、羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器和橫桿之間如果配合較緊時，可以用乙炔焰圍繞聯(lián)軸器轂部加熱使其內(nèi)孔受熱脹大，同時配合變松時再進(jìn)行拆卸。
二、皮帶輪拆卸
羅茨風(fēng)機(jī)皮帶輪輪轂端面上，通常留有兩個供拆卸時使用的工藝螺孔。對于沒有拆卸螺孔的羅茨風(fēng)機(jī)皮帶以及小尺寸的皮帶輪，可使用拉馬法進(jìn)行拆卸。
三、同步齒輪拆卸
1、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪一般按照先拆圓螺母和止退墊圈等緊固件，然后拔齒輪的順序進(jìn)行拆卸。
2、當(dāng)拔齒輪時，可在同步齒輪嚙合處塞上一團(tuán)布條或棉紗，防止齒輪一起被拔動。
3、羅茨風(fēng)機(jī)拔輪時可讓圓螺母留在軸上，掛幾道絲，不完全卸出的方式防止齒輪從軸上跌落下來。
羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪如何拆卸？山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家推薦 羅茨鼓風(fēng)機(jī)批發(fā) 四川錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司
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***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑。
圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。
二、性能特點
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理，運行可靠，使用壽命長，操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.
序號
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動軸承端蓋
HT250
主 動 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉(zhuǎn)子（主動軸穿入葉輪）和從動轉(zhuǎn)子（從動軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。
對于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅(qū)端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運行時，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報警信號。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。
8 安裝時必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。
9 安裝時***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求：
?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；
?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；
?。?）軸承溫度***高不超過95℃；
?。?）潤滑油溫度***高不超過65℃；
?。?）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動前之準(zhǔn)備工作：
（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；
（2）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；
?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；
?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；
?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固；
?。?）向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；
?。?）向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。
?。?）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
?。?）檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)：
（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運轉(zhuǎn)；
?。?）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運轉(zhuǎn)；
?。?）1試運轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；
（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；
?。?）空負(fù)荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運轉(zhuǎn)：
?。?）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動時應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動）；
（2）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
?。?）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。
（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
（5）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動：
在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動時，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動操作。
6、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：
1. 堅持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時更換。換油時應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項目、檢查點及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動
檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
?。?）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整后仍無法滿足要求時應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值
（1）檢查間隙，調(diào)整δ1
?。?）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動，修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高
調(diào)整系統(tǒng)運行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運動部位是否正常
振動加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被***
重新校正平衡達(dá)到G6.3級
2.地腳螺栓或其它緊固件松動
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用的軸端密封有壓蓋式、骨架式和機(jī)械密封三種，那么這幾種密封方式都有什么樣的特點？
一、壓蓋式
這是結(jié)構(gòu)簡單、較常用的密封形式，多數(shù)用于輸送空氣。與氣缸連通部分共有四處壓蓋式密封，在壓蓋填料盒中裝入數(shù)圈石棉油盤根，為縮小軸向長度，設(shè)計時均考慮密封緊靠軸承。運行過程中?？啥ㄆ诰o固壓蓋四周螺栓，以保持氣不外泄。
二、骨架式
骨架式密封一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個或三個J型骨架橡膠油封組成，其中兩個背靠背的裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，另一個裝在外側(cè)，中間可注入潤滑脂。整個密封零件都裝在一個密封外套中組成一個組件。改結(jié)構(gòu)密封效果較好，可用于轉(zhuǎn)速高的鼓風(fēng)機(jī)。
三、機(jī)械密封
對輸送特殊介質(zhì)的鼓風(fēng)機(jī)(如輸送介質(zhì)易燃、易爆，腐蝕性很強(qiáng)，有毒、有害)時，則軸端密封結(jié)構(gòu)采用機(jī)械密封。機(jī)械密封具有密封性能可靠、泄露量小、使用壽命長、功率損耗小、不需要經(jīng)常維修等特點，且能滿足生產(chǎn)自動化和高溫、低溫、高壓、高真空、高速及各種易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)的密封要求。
機(jī)械密封是指兩塊密封元件在其垂直于軸線的光潔面平直的表面上相互貼合，并作相對轉(zhuǎn)動而構(gòu)成密封的裝置，它通常由靜環(huán)、動環(huán)、彈簧加荷裝置等元件組成。防轉(zhuǎn)銷固定在壓蓋上，用以防止靜環(huán)轉(zhuǎn)動。
用做摩擦副材料的有非金屬材料及金屬材料，常用的非金屬材料有純石墨、浸漬石墨、聚四氟乙烯、填充聚四氟乙烯、酚醛塑料、陶瓷以及噴涂陶瓷等，常用的金屬材料有鑄鐵、碳鋼、青銅、鉻鋼、鉻鎳鋼以及硬質(zhì)合金等等。各種材料都具有一定的特性，在選擇摩擦副材料時，應(yīng)根據(jù)具體工作條件合理的選擇，以保證摩擦副的工作質(zhì)量和使用壽命。
機(jī)械密封由于機(jī)加工精度和裝配精度要求都比較高，工藝成本高，所以目前在一般的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的密封中很少使用，只有少數(shù)的輸送有害有毒的介質(zhì)時才考慮使用。
我們有個維修的客戶倪經(jīng)理，該客戶使用的是三葉羅茨風(fēng)機(jī)，使用的羅茨風(fēng)機(jī)有近7年的時間，結(jié)果在前段時間發(fā)生了轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況，下面我們先來看下圖片，如下圖：
通過以上我們發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂明顯為脆性端口，經(jīng)過我們專業(yè)工作人員的檢查發(fā)現(xiàn)，軸在斷裂之前已經(jīng)發(fā)生了裂縫，在風(fēng)機(jī)較大應(yīng)力作用下產(chǎn)生了明顯的開裂。
很多羅茨風(fēng)機(jī)的軸斷裂都是因為細(xì)小的原因引起，引起轉(zhuǎn)子軸斷裂的原因有哪些呢？
1、材質(zhì)問題
市面常用的羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子材質(zhì)多為鑄鐵，鑄鐵的質(zhì)量也有好壞之分，采用劣質(zhì)的鑄鐵材質(zhì)，自然使用起來會出現(xiàn)更多的問題。
2、腐蝕問題
我們的工作人員在檢查客戶倪經(jīng)理的風(fēng)機(jī)時，還發(fā)現(xiàn)軸上面有很多的腐蝕坑，腐蝕坑是一種重要的缺陷形式，它的存在導(dǎo)致表面產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，在循環(huán)載荷的作用下，腐蝕坑容易成為裂紋源，促進(jìn)疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展，降低金屬構(gòu)件的疲勞壽命，從而導(dǎo)致金屬構(gòu)件發(fā)生早期斷裂失效。腐蝕坑的深度與寬度對疲勞裂紋擴(kuò)展壽命的影響較大，且隨著腐蝕坑深寬比的增加，疲勞裂紋擴(kuò)展壽命趨于穩(wěn)定，腐蝕坑的深度相對于寬度對裂紋擴(kuò)展壽命的影響更大。
3、 如何進(jìn)行修復(fù)？
軸斷裂的修復(fù)方法有兩個，一個是采用堆焊工藝進(jìn)行修復(fù)，這種修復(fù)方法使用壽命也不會長久，另外一個方法就是更換新的軸，針對一體成型的轉(zhuǎn)子，需要與葉輪一塊進(jìn)行更換。
小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況很少見，轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況多見于使用年限較久的設(shè)備，使用時間較久，加上維護(hù)管理的疏松，多導(dǎo)致此類大故障的出現(xiàn)。如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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