歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：
1 葉輪與葉輪摩擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
(4) 更換軸承；
2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確；
(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙；
(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
3 溫度過高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2) 過濾器或消聲器堵塞；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 葉輪過度磨損，間隙大；
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(1) 降低油位或挾油；
(2) 清除堵物；
(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
(4) 修復(fù)間隙；
(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4 流量不足
(1) 進(jìn)口過濾堵塞；
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3) 皮帶打滑；
(4) 進(jìn)口壓力損失大；
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
(2) 修復(fù)間隙；
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(5) 檢查并修復(fù)管道。
5 漏油或油泄露到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位；
(2) 更換密封；
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車
(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；
(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
(1) 更換軸承或軸承座；
(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7 電機(jī)超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。
(1) 降低壓力到規(guī)定值；
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
(3) 清除障礙物；
(4) 立即停機(jī)，檢查原因；
(5) 將油位調(diào)到正確位置；
一、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高
原因：
?。?） 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
?。?） 過濾器或消聲器堵塞；
?。?） 壓力高于規(guī)定值；
?。?） 葉輪過度磨損，間隙大；
?。?） 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
（6） 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
解決方案：
?。?） 降低油位或挾油；
?。?） 清除堵物；
?。?） 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
（4） 修復(fù)間隙；
?。?） 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
（6） 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
二、風(fēng)機(jī)流量不足
原因：
?。?） 進(jìn)口過濾堵塞；
?。?） 葉輪磨損，間隙增大得太多；
?。?） 皮帶打滑；
?。?） 進(jìn)口壓力損失大；
?。?） 管道造成通風(fēng)泄漏。
解決方案：
?。?） 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
?。?） 修復(fù)間隙；
?。?） 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
（4） 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
?。?） 檢查并修復(fù)管道。
三、羅茨風(fēng)機(jī)漏油或者漏到機(jī)殼里
原因：
?。?） 油箱位太高，由排油口漏出；
?。?） 密封磨損，造成軸端漏油；
?。?） 壓力高于規(guī)定值；
?。?） 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。
解決方案：
?。?） 降低油位
?。?） 更換密封；
?。?） 疏通通風(fēng)口；
（4）中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞
有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題
四、羅茨風(fēng)機(jī)異常震動(dòng)或者噪音產(chǎn)生的原因
（1） 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
?。?） 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
?。?） 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
?。?） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
?。?） 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
?。?） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
（7）地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
應(yīng)對措施
?。?） 更換軸承或軸承座；
?。?） 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
?。?） 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
（4） 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
?。?） 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
?。?） 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
?。?） 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
五、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載
產(chǎn)生的后果
?。?） 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
?。?） 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
（3） 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
?。?） 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡?。?；
?。?） 油位太高；
（6） 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大，皮帶輪過小。
解決方案
（1） 降低壓力到規(guī)定值；
?。?） 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
（3） 清除障礙物；
（4） 立即停機(jī)，檢查原因；
?。?） 將油位調(diào)到正確位置；
?。?） 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問題
六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因：
潤滑油不足
、油質(zhì)不良
油道漏風(fēng)
進(jìn)口濾器堵塞
皮帶打滑過松
七、其他常見故障原因及解決方案
葉輪與葉輪摩擦
?。?） 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；
（2） 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
?。?） 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
?。?） 軸承磨損致使游隙增大。
?。?） 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
?。?） 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；
?。?） 重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)
?。?） 更換軸承；
葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼摩擦
?。?） 安裝間隙不正確；
?。?） 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
?。?） 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；
?。?） 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
?。?） 軸承軸向定位不佳。
?。?）重新調(diào)整間隙；
?。?）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
?。?）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
（4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪端面和羅茨風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在日常中比較被人們常用，所以在保護(hù)措施方面我們也要做到位，以此減少您對羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的損耗，特別在此為大家介紹下羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的一些事項(xiàng)和常見問題供用戶朋友參考：
1. 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼徑向發(fā)生磨擦
① 間隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。
?、?滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。
?、?主從動(dòng)軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。
?、?超額定壓力運(yùn)行；排除方法為檢查超壓原因后排除。
2. 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板之間發(fā)生磨擦
?、?間隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。
?、?羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板端面附粘著雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)垢；排除方法為清除雜質(zhì)和結(jié)垢。
?、?滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。
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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障解決方法及改進(jìn)
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。被普遍應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè),羅茨風(fēng)機(jī)以其精度高、使用安全、壽命長,結(jié)構(gòu)合理緊湊,體積和重量適中等等自身的優(yōu)點(diǎn),大多將其用來輸送。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：
1 葉輪與葉輪摩擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小;
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞;
(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪;
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;
(4) 更換軸承;
2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確;
(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值;
(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高;
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效;
(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙;
(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值;
(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力;
(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
3 溫度過高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;
(2) 過濾器或消聲器堵塞;
(3) 壓力高于規(guī)定值;
(4) 葉輪過度磨損，間隙大;
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;
(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(1) 降低油位或挾油;
(2) 清除堵物;
(3) 降低通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓差;
(4) 修復(fù)間隙;
(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;
(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4 流量不足
(1) 進(jìn)口過濾堵塞;
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多;
(3) 皮帶打滑;
(4) 進(jìn)口壓力損失大;
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物;
(2) 修復(fù)間隙;
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù);
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;
(5) 檢查并修復(fù)管道。
5 漏油或油泄露到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出;
(2) 密封磨損，造成軸端漏油;
(3) 壓力高于規(guī)定值;
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位;
(2) 更換密封;
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞;
6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車
(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;
(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊;
(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;
(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;
(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;
(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
(1) 更換軸承或軸承座;
(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙;
(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞;
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙;
(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙;
(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7 電機(jī)超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高;
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大;
(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞;
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);
(5) 油位太高;
(6) 窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。
(1) 降低壓力到規(guī)定值;
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;
(3) 清除障礙物;
(4) 立即停機(jī)，檢查原因;
(5) 將油位調(diào)到正確位置;
1、溫度過高 分析：①環(huán)境溫度高；②風(fēng)機(jī)工作壓力過高；③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟；④過濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開，系統(tǒng)阻力大；⑤葉輪磨損過度，間隙大；⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。 解決：①降低環(huán)境溫度；②檢查管道系統(tǒng)，降低工作壓力；③減少、更換潤滑油，清除油箱內(nèi)的臟物；④清洗過濾網(wǎng)或消聲器，檢查管道；⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
2、葉輪與葉輪之間有摩擦 分析：①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過?。虎诠ぷ鲏毫^高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。 解決：①清除污物或雜質(zhì)，并檢查內(nèi)件有無損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。
3、風(fēng)量不足 分析：①進(jìn)口過濾堵塞；②葉輪磨損，間隙增大得太多；③ 皮帶打滑；④進(jìn)口壓力損失大；⑤ 管道泄漏。 解決：①清除過濾器的灰塵和堵塞物；②修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；③拉緊皮帶并增加根數(shù)；④調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；⑤檢查并修復(fù)管道。
4、電機(jī)超載 分析：①選擇參數(shù)不合理，工作壓力高，超過額定值；②進(jìn)口過濾器堵塞，管道不匹配或出口管道障礙或堵塞；③振動(dòng)過大；④供電系統(tǒng)電壓過低；⑤各轉(zhuǎn)動(dòng)配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）阻力大； 解決：①正確選擇參數(shù)，調(diào)整工作壓力至額定值；②清洗過濾器，合理配管，清除堵塞物；③檢查風(fēng)機(jī)工作振動(dòng)情況，④檢查更改供電線路。⑤檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）
5、漏油 分析：①密封磨損，造成軸端漏油；②油位太高；③潤滑油型號(hào)不對；④羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重，結(jié)合面松動(dòng)；⑤墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞；⑥壓力高于規(guī)定值。 解決：①更換密封；②降低油位；③更換規(guī)定型號(hào)的潤滑油；④檢查振動(dòng)情況，緊固結(jié)合面；⑤打開墻板下的通風(fēng)口；⑥降低系統(tǒng)壓力
羅茨鼓風(fēng)機(jī)因其排氣壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)具有流量變動(dòng)小、壓力選擇范圍寬和強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)而在冶金、化工及環(huán)保行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。而在羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)最重要的便是葉輪，但由于長時(shí)間的使用，會(huì)出現(xiàn)一系列因受損或污染造成的操作故障或工作異常，下面就羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪故障該采用的修復(fù)方法：
1、如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的鉚釘頭部被磨損，可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態(tài)。
2、如果鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲勞裂紋，可用整根沒有用過的新焊條焊接修復(fù)裂紋，但要注意以葉輪軸心線為中心對稱進(jìn)行，將該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補(bǔ)相對稱的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對稱鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩下的焊條一樣長，以保證焊補(bǔ)上去的重量相等。
若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接重量。按照這種對稱補(bǔ)重的方法焊接就可以修復(fù)裂紋。
3、對羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行簡單的動(dòng)平衡試驗(yàn)，方法也很簡單。把葉輪支起后用手撥動(dòng)使之輕輕旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到平衡的地方會(huì)停到最低點(diǎn)而且會(huì)左右擺動(dòng)。若有偏重可在對面的葉輪上點(diǎn)焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機(jī)磨去偏重葉輪的焊痕，也能達(dá)到平衡，這樣就可以把三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)修復(fù)好進(jìn)行正常工作了。
在對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的修理過程中不能用電焊隨意點(diǎn)焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的平衡，不但達(dá)不到修復(fù)的目的，反而造成更大的損失。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪碰撞解決方法和如何降低維修費(fèi)用
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪碰撞解決方法和如何降低維修費(fèi)用
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪碰撞的原因和解決方法：
1.葉輪上有污物或異物令葉輪間隙消失?？諝庵械幕覊m或者異物進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)，粘附在葉輪上，占據(jù)間隙的空間，讓本來就很微小的葉輪間隙更小，最后致使間隙消失，葉輪相互碰撞。
解決辦法：較為簡單，將污物或異物清除即可。
2.齒輪磨損或者固定不牢致使葉輪間隙被破壞。葉輪的旋轉(zhuǎn)是由一對同步齒輪帶動(dòng)的，因而葉輪間隙與齒輪的狀況息息相關(guān)，齒輪磨損了，其側(cè)隙增大，或者齒輪不能穩(wěn)穩(wěn)在固定在軸上，都會(huì)破壞葉輪的間隙及葉輪旋轉(zhuǎn)的同步性，導(dǎo)致兩葉輪相互碰撞。
解決方法：齒輪磨損側(cè)隙增大，則調(diào)整葉輪間隙，（當(dāng)齒輪側(cè)隙大于規(guī)定值的30%~50%，則應(yīng)更換齒輪；）如是齒輪沒固定牢，則應(yīng)重新裝配齒輪，確保齒輪與軸的錐度配合接觸面積達(dá)75%以上。
2.軸承磨損致使葉輪間隙被破壞。軸承磨損，游隙增大，致使其支撐的軸產(chǎn)生震動(dòng)，當(dāng)震動(dòng)傳導(dǎo)到葉輪，就會(huì)破壞葉輪間隙，使葉輪相互碰撞。
解決方法：更換軸承
如何降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修費(fèi)用：
1.就近維修
如果我們使用的是一些大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)不容易移動(dòng)，應(yīng)該找一些專業(yè)的維修人員上門維修，這是符合成本效益的方式。如果你不能上門維修，也可以是近些的羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家進(jìn)行維修，就近維修的問題，零配件需要配對，需要面對采購零配件的問題。
2.返廠維修
這應(yīng)該是大多數(shù)客戶的選擇，回廠維修是有保證的，即使來回運(yùn)輸之間有時(shí)間差，但是，回廠，不會(huì)面臨采購零配件的問題，而回廠維修，也可以更好的保證質(zhì)量
3.設(shè)備老化無需維修
部分客戶使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)超過10年，在出現(xiàn)問題時(shí)，還想著維修，因?yàn)槭褂媚晗抟丫?，所以不建議進(jìn)行維修，使用年限久的羅茨鼓風(fēng)機(jī)一些零配件方面肯定存在比較大的損耗，不如重新采購更加劃算。
4.更經(jīng)濟(jì)的方法是從購買開始
設(shè)備的維護(hù)花費(fèi)的時(shí)間和金錢，都不愿看到設(shè)備損壞的情況，都希望采購的羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以使用十年，所以在采購羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)就要采購質(zhì)量好的產(chǎn)品，而不要選擇低于市場價(jià)過多的產(chǎn)品，這樣羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用年限才會(huì)更長。
二手羅茨鼓風(fēng)機(jī) 高壓三葉羅茨羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障，這兩點(diǎn)你知道嘛？
目前，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是許多工作中常用的機(jī)器設(shè)備。調(diào)查顯示，山東羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用量增長迅速。人們在使用過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些故障，請教一些的羅茨風(fēng)機(jī)專業(yè)人員又不方便。錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家總結(jié)了兩個(gè)風(fēng)機(jī)常見故障，并給出了一些簡單的排除方法，希望能夠有所幫助。
第一，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪與葉輪摩擦。造成這種狀態(tài)的原因可能會(huì)有：葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小，這時(shí)需要及時(shí)檢查清除污物并檢查內(nèi)件有無損壞。齒輪磨損,造成側(cè)隙大，需要調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪。如果齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步，要重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。羅茨風(fēng)機(jī)軸承磨損致使游隙增大時(shí)，則需要及時(shí)更換軸承。
第二，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的溫度過高?？赡苁且?yàn)槿~羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱內(nèi)的油太多、太稠、大臟，這就需要降低油位或挾油。如果羅茨風(fēng)機(jī)的過濾器或消聲器堵塞，則需要清除堵物。也可能是由于鼓風(fēng)機(jī)的壓力高于規(guī)定值，降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差可以解決。再可能是因?yàn)槿~輪過度磨損，間隙大，就要修復(fù)間隙。還有可能是由于通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高，開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫即可以解決。如果是運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑，則應(yīng)該加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑
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