歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)葉片裂紋，我們?cè)娺^有客戶給我們拍照過來，發(fā)現(xiàn)該客戶的葉輪出現(xiàn)了裂縫，風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙很小，如果出現(xiàn)了裂縫，對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙會(huì)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的可能出現(xiàn)卡死的情況。造成二葉羅茨風(fēng)機(jī)葉片出現(xiàn)裂縫的原因有哪些呢？
1、鑄件鑄造問題
鑄件廠在鑄件的時(shí)候存在問題，導(dǎo)致鑄件產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題，導(dǎo)致耐用性的降低。
2、加工問題
葉輪在加工的過程中出現(xiàn)了問題，加工精度不合格，也會(huì)造成風(fēng)機(jī)葉輪的破損。
3、超壓運(yùn)行
二葉羅茨風(fēng)機(jī)如果超壓運(yùn)行，在運(yùn)行時(shí)，超負(fù)荷對(duì)葉輪的抗壓性要求較高，長(zhǎng)時(shí)間超壓工作，葉輪也會(huì)出現(xiàn)破損的情況。有的嚴(yán)重的情況，可能會(huì)把葉軸扭斷。
4、主要原因
羅茨風(fēng)機(jī)如果在正常工況下工作，還是出現(xiàn)了葉片破損的情況，大部分是葉輪質(zhì)量不合格，風(fēng)機(jī)的葉輪鑄件也是有不同差價(jià)的，質(zhì)量好的和質(zhì)量差的鑄件加工出來的葉輪質(zhì)量不同，耐用性不同，我們接觸到的客戶中，有客戶發(fā)過來的圖片我們可以看到，鑄件質(zhì)量是很差的，采購(gòu)時(shí)如果考察不好，出現(xiàn)了問題，就是一件麻煩事，沒有備機(jī)的情況，加上采購(gòu)周期的不確定性，很難保證工況的再次運(yùn)行。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)不動(dòng)的主要原因，在之前錦工風(fēng)機(jī)有提到過，風(fēng)機(jī)故障會(huì)出現(xiàn)聯(lián)動(dòng)故障，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家說下，造成二葉風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因有哪些！
1、葉輪銹蝕
長(zhǎng)時(shí)間擱置的二葉羅茨風(fēng)機(jī)，在戶外沒有防護(hù)措施的情況下，葉輪容易生銹，造成風(fēng)機(jī)葉輪卡死的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)。
2、齒輪損壞
油箱齒輪損壞可能是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成的損壞，也有可能是長(zhǎng)期閑置導(dǎo)致齒輪銹蝕，導(dǎo)致齒輪無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、軸承損壞
軸承出現(xiàn)磨損，損壞之后，也無法正常工作，會(huì)導(dǎo)致葉輪卡死，無法正常工作。
4、機(jī)殼變形
機(jī)殼變形導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼之間相互摩擦，間隙變小，造成卡死現(xiàn)象。
如果是正常工作的風(fēng)機(jī)，長(zhǎng)期閑置下來之后，這種很可能是產(chǎn)生了銹跡，導(dǎo)致無法正常工作的，風(fēng)機(jī)閑置下來，要進(jìn)行防腐處理，避免產(chǎn)生銹跡，造成卡死。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
?。憾~羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)的損壞原因及解決方法？
羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)損壞引起的原因有很多，下面錦工風(fēng)機(jī)和大家一起來看下，引起羅茨風(fēng)機(jī)葉輪蹭機(jī)殼、葉輪、齒輪打爛的原因和解決方法有哪些吧！
在錦工羅茨風(fēng)機(jī)使用手冊(cè)中會(huì)有明確說明，羅茨風(fēng)機(jī)切忌反轉(zhuǎn)運(yùn)行，羅茨風(fēng)機(jī)在試運(yùn)行時(shí)要檢查羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向問題，確定轉(zhuǎn)向沒有問題在進(jìn)行安裝試運(yùn)行。如果因此導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)損壞，廠家是不予賠償，否則后果自負(fù)。
一、原因分析
1.電機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口都會(huì)安裝一個(gè)逆止閥，當(dāng)電機(jī)接反，會(huì)出現(xiàn)入口受堵，負(fù)壓逐漸升高，電機(jī)會(huì)過載，導(dǎo)致電機(jī)損壞。電機(jī)損壞在一定程度上會(huì)影響機(jī)頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2.葉輪
羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組反轉(zhuǎn)，葉輪的同步性遭到破壞，葉輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致葉輪損壞，逐步影響齒輪的嚙合。
3.墻板
羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動(dòng)現(xiàn)象，很快墻板就會(huì)被磨損壞。
4.轉(zhuǎn)子
二葉的羅茨風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的下，突然停止進(jìn)而反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子立刻打爛，而三葉羅茨風(fēng)機(jī)突然停止反轉(zhuǎn)的話，齒輪也將會(huì)被打爛。
5.機(jī)殼
羅茨風(fēng)機(jī)如果存在過反轉(zhuǎn)，會(huì)逐漸引起間隙發(fā)生變化，然后造成蹭機(jī)殼的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致機(jī)殼也會(huì)別磨爛（這也是最嚴(yán)重的情況了）。
6.軸承
雖然反轉(zhuǎn)對(duì)軸承的損壞很小，其損壞原因是，優(yōu)其他機(jī)組損壞，引發(fā)的軸承破壞無法使用。
7.空載
首先是空載的情況下反轉(zhuǎn)，空載的情況下反轉(zhuǎn)對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)是沒有損壞的，原因是空載情況下，機(jī)頭與電機(jī)并不受其他外力的影響。但是不提倡這一做法。
二、處理措施
解決此問題的最好辦法就是安裝上止回閥，眾所周知，止回閥的作用是阻止反方向流動(dòng)的零件，這種閥門是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。
原標(biāo)題：圖文詳解羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理
【關(guān)鍵錦工】羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、工藝缺陷、裂紋、斷裂、傳動(dòng)部位磨損、防腐涂層、預(yù)防保護(hù)、在線修復(fù)、福世藍(lán)高分子復(fù)合材料
一、設(shè)備簡(jiǎn)介
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。
二、常見問題與傳統(tǒng)解決辦法
1、部件裂紋、破裂
設(shè)備部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象。常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接，但焊接常常會(huì)導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料，還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法，嚴(yán)重限制了企業(yè)對(duì)設(shè)備的維修維護(hù)水平，加大了企業(yè)的運(yùn)行成本。
2、傳動(dòng)部件磨損
傳動(dòng)部件磨損問題約占設(shè)備失效的70%以上。設(shè)備部件大多數(shù)為金屬材質(zhì)，由于其強(qiáng)度高，硬度大，部件在生產(chǎn)運(yùn)行過程中受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力的作用下，部分沖擊變形成為永久變形，恢復(fù)應(yīng)力下降，形成間隙，無法滿足運(yùn)行要求的配合，導(dǎo)致傳動(dòng)部件磨損。
傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等工藝。那些對(duì)溫度特別敏感的金屬零部件，會(huì)使零件表面達(dá)到很高溫度，造成零件變形或產(chǎn)生裂紋，影響零件的尺寸精度和正常使用，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致軸的斷裂。電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了極大的限制。
3、腐蝕沖蝕
我們通常講的腐蝕就是設(shè)備在環(huán)境介質(zhì)的作用下引起的破壞和變質(zhì)。腐蝕不但會(huì)造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)造成對(duì)安全和環(huán)境的危害，同時(shí)加大了自然資源的損耗。
針對(duì)設(shè)備腐蝕的問題，頻繁更換設(shè)備部件是目前企業(yè)通常采用的方法，而且設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價(jià)值高。
三、高分子復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
高分子聚合物與金屬粉末或陶瓷顆粒組成的雙組分或多組分的復(fù)合材料，它是在高分子化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、膠體化學(xué)和材料力學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高技術(shù)學(xué)科。其應(yīng)用技術(shù)在設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域方面取得了突破性的進(jìn)展，除用于連接、密封、堵漏、絕緣外，還可廣泛用于機(jī)械設(shè)備耐磨損、耐腐蝕、耐沖擊修復(fù)，也可用于修補(bǔ)設(shè)備上的各種缺陷，如裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等。其優(yōu)點(diǎn)是：受熱少、無熱影響和變形；不須專門設(shè)備，工藝簡(jiǎn)單，易于掌握，節(jié)省工時(shí)，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，避免拆卸，減少停機(jī)時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，施工安全。實(shí)踐證明的確是一種快速和價(jià)廉的工藝方法，是設(shè)備維護(hù)的有效手段。
四、福世藍(lán)技術(shù)產(chǎn)品在羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用案例
1）部件裂紋、破裂修復(fù)
2）傳動(dòng)部件磨損
3）腐蝕沖蝕
五、結(jié)語
福世藍(lán)維修維護(hù)技術(shù)的概念不單是為用戶提供了先進(jìn)的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)，更重要的是它為企業(yè)提供了一種全新的維修維護(hù)技術(shù)資源，使企業(yè)用戶在設(shè)備維修、維護(hù)等方面的工作實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步和全面升級(jí)。福世藍(lán)公司沒有將銷售產(chǎn)品作為最終目標(biāo)，而是憑借在全球多年的成功運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)將產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)統(tǒng)一成為一個(gè)三位一體的技術(shù)項(xiàng)目，通過與企業(yè)用戶現(xiàn)有的相關(guān)機(jī)構(gòu)的全面結(jié)合，幫助企業(yè)解決現(xiàn)有維修維護(hù)系統(tǒng)中的不足與不能，使其成為企業(yè)用戶在設(shè)備管理工作中不可或缺的重要組成部分。
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