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之前，錦工風機小編和大家分享過關于沉水羅茨鼓風機的知識，但因為錦工風機并不生產沉水式羅茨鼓風機，所以，很多知識并沒有和大家進行公開，zhui近有客戶咨詢關于沉水式羅茨鼓風機的安裝問題，下面錦工風機將這些安裝圖分享給大家。
如下所示：
沉水羅茨鼓風機與普通羅茨風機相比較而言，存在一定的限制，很多都是在南方使用，而北方因為氣候問題，北方很少有客戶采用此類風機，多使用普通的羅茨風機。沉水式羅茨鼓風機與普通羅茨鼓風機的3點區(qū)別!
羅茨鼓風機的結構形式有很多，如：三葉羅茨風機、密集型羅茨風機、雙級串聯(lián)羅茨風機、特殊密封羅茨風機等，這些都是經過科學設計過的，針對這些特殊性的羅茨風機，就像沉水式羅茨風機一樣，我們不需要大驚小怪，按照技術要求進行采購就可以了。
如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線，這里錦工風·機小編還要和大家說一下，錦工風機不生產沉水式羅茨鼓風機哦~
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羅茨風機安裝對于專業(yè)人士來說較為簡單，而對于非專業(yè)人士來說，安裝起來還是較為麻煩的，下面小編就根據(jù)實際情況為大家解讀一下，羅茨風機的安裝過程，先上圖：
上圖為安裝好之后的羅茨風機現(xiàn)場圖，1、指的是羅茨風機的進口消音器，安裝消音器只需用將螺栓進行緊固即可；
2、該處指得是彈性接頭，為了保證設備在運行時的安全性，螺栓緊固即可；
3、該處是出口消音器，注意在安裝時將法蘭處的塑料紙撕掉；
4、該處為三通管，用來連接出口消音器、放空消音器、閘閥；
5、該處為放空消音器，風機在放空時，起到降噪的作用；
6、該處為閘閥，切斷羅茨風機與管道的連接；
注意：在4與6之間，安裝逆止閥，防止氣體回流。1與2之間安裝壓力表與泄壓閥。羅茨風機的整體安裝只需通過緊固螺栓即可完成，無其他復雜程序，在安裝的時候對于消音器的清潔度及儀表的工作性能需要進行檢查，保證各零配件能夠有效工作。
最后的安裝工作為最右側的線路連接，將線路連接好之后，保證線路的準確性，進行試運行即可。如果您使用的是我們的風機，如果在安裝使用時有什么問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線.
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葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運行時軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時會發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲，且風量呈下降趨勢。此時應立即停止運行，以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損，在能滿足生產所需的風量和壓力時，可繼續(xù)使用，磨損嚴重時則應更換，且須成對更換。
風機正常運轉過程中，伴隨著磨損，士45°位置上的間隙都會相應地發(fā)生變化，其中+45°位置上的間隙趨向減小，而-45°位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時（在良好維護下，一般都應在連續(xù)運行7——8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在調整兩葉輪的工作間隙時，應預先將+45°位置上的間隙適當調大些，一般調至-45°位置的2倍（假設一45°時間隙為a，則+45°時為2a）。
羅茨風機溫度過高處理方案油箱內油太多、太稠、大臟；過濾器或消聲器堵塞；壓力高于規(guī)定值；葉輪過度磨損，間隙大。通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高；運轉速度太低，皮帶打滑。降低油位或挾油。清除堵物；降低通過鼓風機的壓差；修復間隙；開設通風口，降低室溫；加大轉速，防止皮帶打滑。
變頻器可以在自動（即通過壓力信號來調節(jié)輸出頻率）和手動（由人工來設定工作頻率）兩種狀態(tài)下工作，并且具有自耦減壓啟動與變頻器啟動的互相切換功能，當其中的一種工作方式處于檢修或者發(fā)生故障的時候，能夠由人工切換到另外一種工作方式上去，而不會影響到正常的生產。
變頻器內置PI控制功能非常適用于對流量或者壓力的自動控制，是專門為適應風機、泵類等平方力矩特性負載設計的變頻器，可以在極低的變頻下啟動電機，能夠避免過大的啟動電流。通過安裝在羅茨風機之前的煤氣管道上的壓力傳感器測得的壓力信號，控制變頻器的輸出頻率，使得電動機的轉速隨著集氣管壓力的變化而變化。
原標題：羅茨鼓風機同步齒輪的安裝技巧
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產品的研發(fā)，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。此類產品已廣泛應用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業(yè)。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
凡使用過的舊齒輪，應根據(jù)拆卸時所作的方位標記，按照原來的磨痕進行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應對主、從動輪同時進行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良。
操作時，一般先安裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側面涂上二硫化鉬或高黏度機油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準平鍵，把齒輪安裝到軸上。常用的安裝方法為下述兩種。
當齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規(guī)定的運轉方向盤旋轉子，檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進行調整。確認量葉輪間隙符號要求之后，將從動齒輪鎖緊。
如果是圓柱配合，由于配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒輪端面，將齒輪往軸上推進，在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。
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