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汽車用羅茨增壓風機_羅茨風機

汽車用羅茨增壓風機_羅茨風機

汽車用羅茨增壓風機:三葉羅茨風機在汽車行業(yè)有哪些用途?

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汽車用羅茨增壓風機:增壓羅茨鼓風機

  OSR-175增壓羅茨鼓風機

  型號:OSR175(口徑150)

  口徑:DN175(口徑150)

  流量:19.65-38.67m3/min;

  升壓:9.8-98kpa;

  功率:11-75kw;

  轉速:970-1620r/min;

  山東錦工機械制造有限公司是集設計、研制、生產貿易于一體的專業(yè)生產羅茨鼓風機、回轉風機的廠家。錦工羅茨鼓風機通過在葉輪上采用 新型線,使容積效率進一步提高,具有體積小、流量大、噪音低、高效節(jié)能、運行平穩(wěn)的特點。

  羅茨鼓風機各機組部件的性能保證:

  1.風機整機的設計使用壽命不少于10年。

  2.葉輪的設計使用壽命不少于60000小時,

  3.軸承的設計使用壽命不少于30000小時

  4.齒輪的設計使用壽命不少于60000小時

  5.機組質量保證期為交貨后12個月 .

  6.風機保證達到要求的流量和壓力,所消耗的功率嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。

  7.風機振動值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm,徑向水平控制為小于0.02mm,軸向控制為小于0.02mm。

  羅茨風機的性能及系統(tǒng)等要求!

  一、 羅茨風機技術性能要求

  1. 所有羅茨風機均配帶底座,將羅茨風機和電機組裝在同一底座上。

  2. 羅茨風機風機帶有底座,包括地腳螺栓

  二、羅茨風機葉輪與潤滑系統(tǒng)

  1. 旋向:面向風機帶輪(聯軸器),左側逆時針方向旋轉為正方向;右側順時針方向旋轉為正方向。所有羅茨風機附件包括底座、傳動裝置、進出口*、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。

  2. 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體,兩根平行的軸上設有三葉形葉輪,葉輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位,不會出現相互碰觸現象。

  3. 葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號優(yōu)質萊鋼。葉輪型線為復合型,運轉時泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時,葉輪內徑過盈0.04mm再經加熱后,經液壓裝置緩慢的壓到固位置,在高速運轉時軸與葉輪間保持著過盈0.01mm,使葉軸在高速運轉時不松動。

  4. 羅茨風機同步齒輪采用直齒輪結構,傳動平穩(wěn),浸油潤滑,噪聲更低。

  5. 羅茨風機一端軸承采用飛濺潤滑,另一端軸承采用黃油潤滑。雙油箱的風機兩端均采用飛濺潤滑。

  6. 羅茨風機冷卻方式為水冷卻/空冷卻,傳動方式為直聯傳動/皮帶輪,風機為單級風機。

  7. 電動機與羅茨風機的機構特征、工作條件、環(huán)境條件相適應,電機的絕緣等級為F級,防護等級為IP54, 380V,50HZ。

  8. 潤滑油規(guī)格:齒輪潤滑油牌號:N220、軸承潤滑油牌號:鋰基潤滑脂 ZL-3

  羅茨風機正常帶負荷持續(xù)運轉:

 ?、乓笾鸩骄徛卣{節(jié),帶上負荷直至額定負荷,不允許一次即調節(jié)至額定負荷。

 ?、扑^額定負荷,系指進、排氣口之間的靜壓差,按銘牌上的標定壓力值。在排氣口壓力正常情況下,須注意進氣口的壓力變化,以免超負荷。

 ?、清\工羅茨風機正常工作中,嚴禁完全關閉進、排氣口閥門,應注意定期觀察壓力情況,超負荷時安全閥是否動作排氣,否則應及時調整安全閥,不準超負荷運行。

 ?、扔捎诹_茨風機的特性,不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入羅茨風機的進氣口(改變了進氣口的溫度),否則必將影響機器的安全,如需采取回流調節(jié),則必須采用冷卻措施。

 ?、梢洺W⒁鉂櫥偷挠土课恢?,定期檢查,并做好記錄,確保油量??刹捎米詣幼⑷霛櫥偷姆绞剑M行羅茨風機的設備保養(yǎng)

  錦工機械生產的羅茨風機、回轉風機廣泛應用于污水處理、氣力輸送、水產養(yǎng)殖、真空包裝、電力化工、食品、建材等行業(yè)和部門。

汽車用羅茨增壓風機:羅茨風機與汽車增壓器研究

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨風機、羅茨鼓風機、離心風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產品的研發(fā),新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機,贏得了市場好評和認可。此類產品已廣泛應用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業(yè)。產品和服務遠銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。

  增壓器增壓末端與進氣歧管之間的距離較之前的設計大幅縮短,這一顯著提升歸功于水冷中冷器的應用,熱傳遞效率更高的鋁制水冷中間冷卻器將增壓空氣的高溫,通過更短的距離,更迅速地降溫。這一設計上的革新,使3.0TFSI的油門響應更加迅猛。quattro帶運動模式的差速器鎖當所有的崎嶇和彎道都化于平坦,您將體驗到平衡感帶來的征服感。羅茨鼓風機消聲器是一種管式消聲器,它由許多個消音單元(消音管)組成,消音內管壁鉆有許多小孔,里面填充有消音材料,減少氣流激發(fā)殼壁震動而產生輻射音,在外殼上設有加強筋,同時本身帶有支座,以便安裝。X型系列風機消聲器是一種阻性消音器.當聲波在多孔的吸聲材料中運動時,將引起材料細孔或間隙的空氣分子振動,使一部分聲能由于孔的摩擦和粘滯阻力的作用,聲能轉化為熱能,從而使聲波衰減。 FX型系列風機消聲器適用于通風機的消聲,就其安裝位置不同可分為兩種,FX/A型為兩端帶有法蘭盤,適宜于消聲器后面與管道相連,通常以防止城市的噪音污染為目的時,設在風機后面。葉輪組裝后間隙均勻,容積效率得以大幅度提高。羅茨鼓風機采用異型進排氣口、內回流等世界先進的結構設計方案,減緩了高壓氣體的回流沖擊,有限的降低了風機噪聲。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風機葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進行了分析研究,并對徑距比的選取、面積利用系數的計算進行了理論分析。通過參數化設計可大大提高葉輪的設計效率。在分析總結參數化設計方法的基礎上,開展了基于SolidWorks的葉輪參數化設計技術研究。

汽車用羅茨增壓風機:羅茨風機能夠讓氣體增壓嗎?

  問題:羅茨風機能夠讓氣體增壓嗎?

  答案:可以的;

  羅茨風機屬于強制輸送設備,對于空氣進行壓縮后輸送,升壓是怎么來的呢?羅茨風機在輸送氣體時,前方管道具備一定的壓力,比如這個壓力是50kpa。

  我們常見的離心式的鼓風機,在輸送氣體時,面對較高的壓力,無法正常輸送氣體,羅茨風機可以將大氣中的空氣,強制輸送到管道中。期間會有壓縮氣體,會釋放一定的熱量出來。

  羅茨風機的升壓一般在9.8-200kpa之間,容積式回轉風機的特性是自身不產生壓力,我們在選型時常會聽到“背壓”,羅茨風機的升壓也就是其可以克服的壓力,我們在選型的時候,一般會在9.8-200kpa之間進行選擇。

  在國內200kpa已經是羅茨鼓風機的極限壓力了,如果需要克服更大的壓力,則需要選用其他類型的風機了。

  錦工風機具備多臺大型臥式加工中心,并有多工位加工中心,如果您需要采購定制羅茨風機,可以聯系我們的全國免費客服熱線

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