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雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法以及主軸承的安裝方法

雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法以及主軸承的安裝方法

錦工風(fēng)機(jī) 給大家介紹一下雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法以及主軸承的安裝方法

雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)簡介:

雙級串聯(lián)羅獲風(fēng)機(jī)是由兩臺羅獲鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)而成。當(dāng)氣體進(jìn)入第一級風(fēng)機(jī)升壓后,經(jīng)過中間冷卻器將氣體溫度降至40℃以下,然后進(jìn)入二級風(fēng)機(jī)繼續(xù)升壓,機(jī)組最高升壓可達(dá)177kPa。兩級風(fēng)機(jī)的主機(jī)由同一臺電機(jī)通過皮帶傳動或雙軸伸電機(jī)直聯(lián)傳動。

雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)工作原理:

雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)是一種由兩臺羅茨風(fēng)機(jī)串聯(lián)組成的裝置。每臺風(fēng)機(jī)箱體內(nèi)部均有兩個轉(zhuǎn)向相反的三葉型轉(zhuǎn)子,每個三葉型轉(zhuǎn)子用兩個軸承支撐,利用一對高精度的同步直齒輪,使兩個轉(zhuǎn)子的相對位置始終保持不變,轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與箱體之間保持一定的間隙,無接觸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子在側(cè)箱體同步齒輪的驅(qū)動下,借助兩轉(zhuǎn)子的“嚙合”,使進(jìn)氣口與出氣口相互隔開,完成箱體和轉(zhuǎn)子間的密閉氣體從吸入側(cè)到吐出側(cè)的移送過程。在旋轉(zhuǎn)過程中無內(nèi)壓縮地將工作腔內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與箱體、轉(zhuǎn)子與墻板之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒有摩擦,無接觸磨損部分。

雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法:

在風(fēng)機(jī)分解前,務(wù)必測定風(fēng)機(jī)的內(nèi)部間隙且做好記錄。在風(fēng)機(jī)的箱體和側(cè)箱體之間,一般都加有薄紙墊,在分解時,應(yīng)確認(rèn)其厚度及張數(shù)并做好記錄。安裝時,加入同樣厚度和數(shù)量的紙墊。定位軸承或者軸承座里有可能放有調(diào)整側(cè)間隙的調(diào)整墊片。在風(fēng)機(jī)分解時,要根據(jù)風(fēng)機(jī)的分解順序,確認(rèn)并記錄調(diào)整墊片的位置和數(shù)量。安裝時,將同樣數(shù)量的調(diào)整墊片放回原來的位置。在風(fēng)機(jī)檢修過程中,應(yīng)先拆除一側(cè)墻板,待檢修完成后再拆除另外一側(cè),這樣不僅可以最大限度地保留原有尺寸,還可以避免不必要的工作量。

雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的組裝順序應(yīng)先是轉(zhuǎn)子、墻板和主軸承的安裝,然后是齒輪的組裝,最后是內(nèi)部間隙的調(diào)整。在實際安裝中,一般首先固定主動轉(zhuǎn)子,待調(diào)整完主、從動轉(zhuǎn)子與墻板之間的間隙后,再完全固定從動轉(zhuǎn)子。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙的調(diào)整與安裝環(huán)環(huán)相扣,需要多名有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員相互協(xié)調(diào)方可實現(xiàn)。

雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)主軸承的安裝方法:

轉(zhuǎn)子組(包括主、從動轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子由葉輪和軸經(jīng)冷壓結(jié)合而成)靠墻板中的軸承支承。支承點位置、軸承游隙大小、安裝精度及軸承座配合精度等均是保障轉(zhuǎn)子平穩(wěn)、無故障運轉(zhuǎn)的重要因素,且與轉(zhuǎn)子能否軸向定位密切相關(guān)。如果軸承損壞或磨損過度,轉(zhuǎn)子必然與墻板或機(jī)殼摩擦,因此氧化風(fēng)機(jī)的軸承必須嚴(yán)格按照大修周期進(jìn)行定期檢修。

雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)主軸承和定位軸承的精度對內(nèi)部間隙會有一定影響。在定購軸承時,必須對軸承進(jìn)行嚴(yán)格驗收以確保軸承合格可用。如果軸承間隙過大,在風(fēng)機(jī)實際運行過程中就會造成轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙發(fā)生變化。其次軸承外圈與軸承孔徑的間隙也需進(jìn)行檢查。

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